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“伏尔加-第聂伯”航空公司的安-124-100“鲁斯兰”运输机将“微风-M”助推器从莫斯科运送到了拜科努尔航天发射场。该助推器将用于计划在“火星”使命框架内于2016年3月14日发射航天器。

“伏尔加-第聂伯”航空公司的安-124-100“鲁斯兰”运输机将“微风-M”助推器从莫斯科运送到了拜科努尔航天发射场。该助推器将用于计划在“火星”使命框架内于2016年3月14日发射航天器。 10.03.2016

“伏尔加-第聂伯”航空公司的安-124-100“鲁斯兰”运输机将“微风-M”助推器从莫斯科运送到了拜科努尔航天发射场。该助推器将用于计划在“火星”使命框架内于2016年3月14日发射航天器。

助推器被安置在一个专门的集装箱内,这种集装箱能够为高精密度及敏感设备提供最佳的运输条件。本次运送货物的总重量为16吨,借助飞机配套的机载起重机,集装箱被装载进“鲁斯兰”运输机。助推器在拜科努尔卸货后,货运集装箱随安-124-100的回程航班返回莫斯科。

“微风-M”助推器由赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心生产,自1999年以来,“伏尔加-第聂伯”航空公司一直与该中心进行合作。作为同样由赫鲁尼切夫中心生产的“质子-M”运载火箭的组成部分,助推器将把“进入大气层、下降与着陆演示验证模块‘斯基亚帕雷利’(Schiaparelli)和‘微量气体轨道器’(Trace Gas Orbiter)”推送入轨。这两个设备用于实施“俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)”与“欧洲航天局(ESA)”的联合计划“火星使命(Exomars)”。

值得一提的是,2015年12月,“伏尔加-第聂伯”航空公司执行了三次航班,其间将“斯基亚帕雷利(Schiaparelli)”模块和“微量气体轨道器(Trace Gas Orbiter)”从都灵(意大利)运送到了拜科努尔航天发射场。在火星上进行的科研工作中,“微量气体轨道器(Trace Gas Orbiter)”能够帮助选择“火星使命(Exomars)”火星车的降落地点,该火星车计划于2018年发射,用于钻探火星土壤并获取其样本。“进入大气层、下降与着陆演示验证模块‘斯基亚帕雷利(Schiaparelli)’”将呈现在火星表面着陆的新技术,该技术可控制着陆的方向和速度。航空类货物运输是“伏尔加-第聂伯”航空公司的重要业务之一:其在航班总量中的份额为34%。2015年,航空公司用安-124-100飞机完成了75次运输航天设备的航班,显示了与2014年相比该领域30%的增长。2015年航空公司共运输了约3000吨的航空设备。

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